Przebudowa układu komunikacyjnego w tym rejonie ma istotne znaczenie z kilku powodów. Po pierwsze chodzi o usprawnienie komunikacyjne związane z budową w tym rejonie obiektu wielkopowierzchniowego, który tam będzie się odbywał. Inwestycja realizowana będzie w ramach offsetu, który miasto wynegocjowało z inwestorem. Droga jest w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego.

- Zbudowanie przebicia drogi Witosa do ulicy Kaliskiej jest odrębnym zadaniem, częściowo związanym z budową hipermarketu przy ulicy Kaliskiej. Są to jednak dwie niezależne od siebie inwestycje, choć jedno zadanie poniekąd wynika z drugiego. Każda z nich wymaga odrębnego pozwolenia na budowę - wyjaśnia prezydent Radosław Torzyński.

Na fot. Prezydent Radosław Torzyński i Roman Wilczewski, przedstawiciel firmy Budrem

Ulica Witosa będzie biegła aż do drogi krajowej nr 25 łączącej Ostrów z Kaliszem i Bydgoszczą. W okolicach nowozbudowanego zbiornika retencyjnego przy ulicy Kaliskiej powstanie rondo. 30 sierpnia 2007 roku Rada Miejska Ostrowa Wielkopolskiego uchwaliła plan zagospodarowania przestrzennego dla rejonu pomiędzy ul. Kaliską i Nową Krępą. Plan ten odblokował pierwszy teren w mieście dla tego typu inwestycji. Z inwestorem Miasto Ostrów Wielkopolski wynegocjowało offset, w ramach którego inwestor zobowiązał się do wybudowania drogi i układu komunikacyjnego, ale także sponsorowania wybranych przez siebie klubów sportowych.

- Sprzedaliśmy projekt firmie West Investment, która zapowiada dalsze akwizycje na polskim rynku. Budrem pozostał generalnym realizatorem inwestycji. Przy transakcji sprzedającemu doradzała firma Mallson – mówi Ryszard Wilczewski, przedstawiciel firmy Budrem.

West Investment jest firmą wchodzącą w skład Grupy Przedsiębiorstw Saller, której główna siedziba znajduje się w Weimarze na terenie Republiki Federalnej Niemiec. Grupa Saller działając w Niemczech, Czechach, Polsce, na Słowacji i Ukrainie, od 27 lat realizuje przedsięwzięcia inwestycyjne w zakresie nieruchomości komercyjnych. Grupa Saller to silnie rozwijający się inwestor o bogatym doświadczeniu w projektowaniu, budowaniu i zarządzaniu obiektami.

Do portfolio grupy należą obiekty usługowo-handlowe (głównie centra i parki handlowe) o łącznej powierzchni przekraczającej 600.000 m². Galeria Ostrovia to pierwszy nowoczesny obiekt handlowy w Ostrowie Wielkopolskim oraz największy tego typu w całym regionie południowej Wielkopolski. Obiekt położony jest obok drogi krajowej nr 25 i obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego dla drogi ekspresowej S11.

- Lokalizacja Ostrovii – przy głównym węźle nowej obwodnicy Ostrowa umożliwi dogodny dojazd do galerii nie tylko mieszkańcom Ostrowa i Kalisza ale również mieszkańcom wielu okolicznych mniejszych miast. Na zmotoryzowanych klientów Ostrovii czekać będzie ok. 1.300 miejsc parkingowych. Obszar bezpośredniego oddziaływania inwestycji obejmuje ponad 325 tys. osób. Do tej pory dla tych klientów najbliższe nowoczesne obiekty handlowe znajdują się w Poznaniu, Wrocławiu i Łodzi czyli w odległości ponad 100 km – dodaj R.Wilczewski.

Budowa obiektu rozpocznie się pod koniec marca tego roku a otwarcie planowane jest na jesień 2011. Poza lokalizacją regionalny charakter Galerii Ostrovia podkreśla jej wielkość. Powierzchnia najmu całego jednokondygnacyjnego obiektu to 37.000 m2 – w tym hipermarket spożywczy, DIY oraz galeria na około 100 sklepów, punktów usługowych, kawiarni i restauracji.

- Obiekt jest już wynajęty w ponad 70%. Na klientów oczekiwać będzie m.in. Tesco (7.700 m2), OBI (10.360 m2), pierwszy w regionie salon H&M (1.600 m2), Media Expert (2.070 m2), Deichmann (515 m2), Rossmann (470m2), Martes Sport (420 m2), Carry (400 m2), Camaieu, Orsay – dodaje przedstawiciel Budremu.

Wynajem prowadzi firma Cushman&Wakefield a nadzór inwestorski nad komercjalizacją sprawuje firma Mallson Polska.

Rozmowa z Prezydentem Radosławem Torzyńskim

- Jakie prace rozpoczną się w najbliższym czasie?

- RT: W najbliższym czasie rozpocznie się budowa kolejnego strategicznego odcinka dróg na terenie Ostrowa, będzie to element ramy komunikacyjnej, przebicie ulicy Witosa do ulicy Kaliskiej. Inwestycja ta jest związana ze wznowieniem prac na terenie budowy obiektu wielkopowierzchniowego - budowy hipermarketu przy ulicy Kaliskiej i będzie finansowana w ramach offsetu zapewnionego przez inwestora. Miasto przygotowało dokumentację techniczną tej drogi, elementy infrastruktury, pobudowała kanalizację deszczową pod odcinkiem ul. Witosa ( między Nową Krępą a ul. Grabowską) i kanalizację sanitarną. Natomiast elementy związane z drogą, sama nawierzchnia, chodniki zostaną wykonane przez inwestora w ramach offsetu. Ten odcinek drogi będzie wykonany w roku bieżącym. Koszt to ok. 4 mln zł, natomiast dzisiaj trudno wyrokować czy ta kwota jest realna, ponieważ dokumentacja była przygotowana półtora roku temu.

- Jakie znaczenie ma budowa ul. Witosa do Kaliskiej?

- RT: Przedłużenie ulicy Witosa do ul. Kaliskiej czy sama rama komunikacyjna jest zaplanowana od roku 1994. My niejako wykorzystujemy fakt budowy hipermarketu do tego aby ten odcinek mógł zaistnieć, przez wiele lat ten odcinek był projektowany, modyfikowany. Dzisiaj jest realna szansa by drogę zdobić w 2010r. Gdyby nie finansować tego odcinka z offsetu to Miasto byłoby zmuszone do wybudowania go z budżetu miasta. Dlatego tę inwestycję możemy traktować jako podarowaną miastu inwestycję, jak podarowany miastu prezent. Podobnie jak bywa to ze środkami zewnętrznymi ze środków unijnych.

- Jaki jest planowany przebieg tej drogi?

- RT: Droga będzie przebiegała najpierw na przedłużeniu ulicy Witosa, później równolegle do ul. Kaliskiej po drugiej stronie tego długiego zbiornika retencyjnego wzdłuż ul. Kaliskiej, poczym odegnie się, oddalając się od ul. Kaliskiej do przekroczenia ronda by pod kątem prostym przeciąć ul. Kaliska dalej swój bieg kontynuować w kierunku ul. Torowej, ale to już nie na tym etapie.

- Czy to oznacza, że inwestycja pod nazwa budowa obiektu wielkopowierzchniowego rozpoczyna się właśnie?

- RT: Wielokrotnie podczas minionego roku byłem pytany dlaczego nie buduje się jeszcze obiekt wielopowierzchniowy i przedłużenie ulicy Witosa. Myślę, że wiadomość, że budowa się wkrótce rozpocznie to dla Ostrowa Wielkopolskiego taka pierwsza oznaka końca kryzysu.

Sylwia Nowicka